【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】為培養(yǎng)捷運(yùn)綠線運(yùn)量，桃園航空城捷運(yùn)線先導(dǎo)公車2013年10月22日正式通車營(yíng)運(yùn)，由桃園、長(zhǎng)榮兩取得經(jīng)營(yíng)權(quán)，桃園縣長(zhǎng)吳志揚(yáng)表示，從桃園後站到蘆竹過(guò)去並無(wú)公車行駛，因此桃園航空城捷運(yùn)線先導(dǎo)公車以10輛電動(dòng)低底盤(pán)公車加入營(yíng)運(yùn)，希望養(yǎng)成民眾搭乘大眾運(yùn)輸工具的習(xí)慣。
 
 吳志揚(yáng)縣長(zhǎng)表示，航空城捷運(yùn)線2011年8月通過(guò)可行性評(píng)估，積極爭(zhēng)取中央核定綜合規(guī)劃，希望2014年能動(dòng)工，捷運(yùn)綠線稱為桃園航空城捷運(yùn)線是因?yàn)橹醒胝J(rèn)定將該路線納入航空城計(jì)畫(huà)，因此航空城計(jì)畫(huà)將不只是蘆竹、大園而已，透過(guò)捷運(yùn)將八德、蘆竹一起跟者航空城發(fā)展。
 
吳志揚(yáng)縣長(zhǎng)指出，過(guò)去從桃園後站到蘆竹這條路線少公車行駛，但這條路線有發(fā)展性，因此透過(guò)桃園航空城捷運(yùn)線將路網(wǎng)結(jié)合，以先導(dǎo)公車啟航，培養(yǎng)民眾搭乘大眾運(yùn)輸工具的習(xí)慣，縣府除爭(zhēng)取交通部補(bǔ)助5000萬(wàn)元外，也自行撥款，先以10輛電動(dòng)低底盤(pán)公車加入營(yíng)運(yùn)。
 
吳志揚(yáng)強(qiáng)調(diào)，經(jīng)整理現(xiàn)有已行駛的路線，為避免重複，八德的路線現(xiàn)在暫無(wú)但將來(lái)也會(huì)做規(guī)畫(huà)，也是採(cǎi)電動(dòng)低底盤(pán)公車，預(yù)計(jì)2014年2月八德就會(huì)往北通行，航空城捷運(yùn)線及機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)將桃園縣重要地點(diǎn)串聯(lián)，有效帶動(dòng)桃園縣的經(jīng)濟(jì)起飛。
 
桃園航空城捷運(yùn)路線由桃園客運(yùn)後站起站，經(jīng)建國(guó)路、中華路、中正路、中正北路、南竹路、奉化路、忠孝西路、光明路、中正路抵終點(diǎn)站好市多站，路線採(cǎi)二段票收費(fèi)，緩衝區(qū)為南竹路口-光明國(guó)中站，營(yíng)運(yùn)時(shí)間自6:00起至22:30，尖峰20分鐘一班，離峰30分一班。